Mate Rimac, osnivač i direktor tvrtke Rimac Grupa, obratio se javnosti putem društvenih mreža s jasnom i emotivnom porukom, reagirajući na učestale kritike, medijske napise i sumnje u poslovanje tvrtke. U uvodu, Rimac je objasnio da je njegovo obraćanje iznuđeno zbog konstantne negativne atmosfere i potrebe da se radnicima i javnosti pošalje istinita slika.
Tijekom predstavljanja 60 verifikacijskih prototipa robotaksija marke Verne, ossvrnuto se na ključne teme koje već duže vrijeme dominiraju javnim diskursom. To su kritike na račun državnih potpora, sudbina Kampusa nakon kašnjenja, te milijarde eura ugovorenih poslova, naglašavajući financijsku neovisnost tvrtke odnosno širi utjecaj Rimac Grupe na hrvatsko gospodarstvo i globalnu automobilsku industriju.
Poruka o samoodređenju i neovisnosti hrvatske tehnološke ambicije
“Želim reći da sami određujemo svoju sudbinu, da ne moramo ovisiti o nikome. I da sam ja izabrao ostati i graditi sve ovo ovdje u Hrvatskoj. Da nismo ni ovisni o državi ni o nikome, nego o sebi samima. Samo o našem radu.”, poručio je Rimac u video obraćanju.
Vizualna potvrda: 60 prototipa Verne robotaksija izlazi na ulice
Najefektniji dio Rimčevog istupa bilo je rušenje sumnji u projekt autonomnih vozila (Project 3 Mobility) vizualnom potvrdom napretka. Predstavljanjem čak 60 verifikacijskih prototipa robotaksija pod brendom Verne, Rimac je dokazao da je projekt duboko u razvoju i blizu cilju pokretanja usluge u Zagrebu.
Javna potpora naspram privatne investicije
Projekt robotaksija dobio je odobrenu državnu potporu u iznosu od 179,5 milijuna eura iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti (NPOO). Rimac je, međutim, tu cifru stavio u oštar kontrast s ukupnim privatnim investicijama, naglašavajući da je javna pomoć namijenjena strateškom pokretanju nove usluge mobilnosti i čini tek manji dio cjelokupne financijske slike Grupe.
Financijska snaga: Milijarde eura izvoza i privatni kapital
Ključni dio Rimčevog obraćanja bila je demistifikacija financija. Istaknuo je tri ključne brojke koje potvrđuju financijsku snagu i neovisnost tvrtke, rušeći mit o primarnom oslanjanju na državu. Kroz razne investicijske runde, u Rimac Grupu je ušlo preko 1 milijarde eura privatnog kapitala. Najveći globalni igrači, poput Porschea, stali su iza Rimčeve vizije, čime je udio javnih sredstava sveden na jednocifreni postotak ukupnog kapitala. Nadalje, ukupna investicija u Rimac Kampus premašit će 300 milijuna eura. Rimac je ponovio da je ovaj centar financiran isključivo iz privatnih sredstava tvrtke i bez ikakvih sredstava iz EU fondova ili hrvatskog proračuna. Zatim i da poslovna jedinica Rimac Technology, koja služi kao dobavljač visokotehnoloških sustava (baterije, pogoni, infotainment), ima ugovorene poslove s globalnim proizvođačima automobila u vrijednosti od 2,9 milijardi eura. Ističe da je to snažan dokaz globalne komercijalne uspješnosti.
Bugatti i globalno liderstvo: Hrvatska na tehnološkoj mapi
Osvrnuo i na Bugatti Rimac, zajedničku tvrtku u kojoj je preuzeo vodstvo nad legendarnim francuskim brendom. Naglasio je da ova suradnja nije samo prestiž, već i dokaz globalnog povjerenja u hrvatsku tehnologiju i menadžment. Smatra da je preuzimanje odgovornosti za vođenje i razvoj jednog od najcjenjenijih imena u automobilskoj industriji, Bugattija, čime je Hrvatska stavljena na tehnološku mapu svijeta, potvrdilo je status Rimac Grupe kao jedne od najvažnijih start-up priča u regiji.
Zaposlenje za preko 2000 stručnjaka
Priznao kašnjenja u izgradnji Kampusa, objašnjavajući ih kao posljedicu globalnih izazova, pandemije i krize u lancu opskrbe, a ne kao nedostatak volje ili sredstava. Kroz priču o radu i preko 2000 zaposlenih stručnjaka, poslao je motivacijsku poruku da je Rimac Grupa postala najveća “tehnološka izvozna priča” u regiji. Njegova je vizija da se mladi i talentirani ljudi zadrže u Hrvatskoj, razvijajući tehnologiju koja se prodaje diljem svijeta: od hyper-automobila do Verne robotaksija.
