Zašto se za Glacier Express kaže da je “najsporiji brzi vlak na svijetu”, ili ga zovu švicarski “Orientexpressom”, ili još “zvijezdom švicarskih tračnica”? Glacier Express je već izazvao i poneku pretjeranu formulaciju. U čemu je zapravo njegov uspjeh? Zbog čega ta željeznička veza između Zermatta i St. Moritza postaje sve omiljenija, kako među Švicarcima, tako i među turistima iz cijelog svijeta, i to ne samo među ljubiteljima željeznice? Što to ima Glacier Express, a nemaju ostali vlakovi?
Glacier Express nosi od nedavno oznaku koja širom svijeta izaziva zanimanje: UNESCO je 8. srpnja 2008. dio pruge između Albulatala i Bernine uvrstio u Svjetsku kulturnu baštinu, što je dodatno povećalo njeno kulturno i turističko značenje. Niže opisana dionica pruge uvrštena je dakle u istu skupinu spomenika Svjetske kulturne baštine kao što su Stari grad Dubrovnik, Plitvička jezera ili Nacionalni park Krke. Po tome će čitatelj Libre shvatiti što to uopće znači za Švicarsku.
Vožnja vlakom u panoramskom vagonu kroz visoke Alpe može se opisati samo superlativima. Posebno kad se sa strahopoštovanjem prisjetimo tisuća ljudi koji su ovu ukupno 130 kilometara dugačku željezničku prugu gradili prije sedamdeset, osamdeset, devedeset godina, tadašnjim tehničkim sredstvima i mogućnostima. Linija je otvorena 1930. godine.
